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220V bomba de auto-primação sanitária de bolha de tolerância de design zero pernas mortas e capacidades de emulsificação para meios viscosos

220V bomba de auto-primação sanitária de bolha de tolerância de design zero pernas mortas e capacidades de emulsificação para meios viscosos

Bomba de auto-preparação tolerante a bolhas

Capacidades emulsionantes Bomba auto-prima

Bomba de auto-preparação sanitária de 220 V

Lugar de origem:

Zhejiang, China

Marca:

LTPM Boao

Certificação:

CE

Número do modelo:

Série ZTSP

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Detalhes do produto
Tipo de misturador:
Agitador
Material processado:
Alimentos, Outros, Cosméticos, Líquidos
Tipo de produto:
Cosméticos, Alimentos, Líquidos, Shampoo, Sabão, FERTRALIZADOR, Outros
Voltagem:
220 V
Garantia:
5 anos
Intervalo de velocidade do fuso (rpm):
180 - 380
Materiais:
SUS304, SUS304L, SUS316, SUS316L, si
Capacidades adicionais:
Emulsionar
Descrição do produto
Descrição do produto
A bomba axial de vanea plana ZTSP é para melhorar a frente de entrada até o fim do eixo com base na bomba de vanea plana, para que o selo não seja danificado quando trabalha sob a pressão negativa.Pode resolver o problema da vedação mecânica de resistência ao desgaste a bomba funcionará melhor,melhor, segurança,segurança e amplamente utilizado
 
220V bomba de auto-primação sanitária de bolha de tolerância de design zero pernas mortas e capacidades de emulsificação para meios viscosos 0
 
A diferença com a bomba centrífuga comum
1A entrada da bomba centrífuga comum encontra-se na frente da caixa.A entrada da bomba ZJSP na parte traseira da caixa, a direção é a mesma do eixo de acionamento.A vantagem desta estrutura é a seguinte:
1) a entrada está na pressão negativa quando a bomba está a funcionar, de modo que a vedação do eixo não vazará.Para diminuir a demanda da vedação do poço.
2) o eixo do motor não será rebotado como para a pressão diferente da saída para esfregar o invólucro pelo impulsionador.
2A vedação do eixo da bomba centrífuga comum utiliza vedação mecânica.
O ZJSP está a usar o selo dos lábios.A vantagem desta estrutura é a seguinte:
1) o selo não será quebrado pela corrida do motor.
2) a vedação não será quebrada pelo líquido com partículas.
3É fácil mudar o selo.
4) o custo da vedação é de apenas 20% da vedação mecânica.
5) a vedação é muito mais fácil de limpar do que a vedação mecânica.

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